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桁车式吸泥机的结构设计及计算
点击次数:670 发布时间:2014-12-26

    桁车式吸泥机的行车架为钢结构,它由主梁、端梁、水平桁架及其他构件焊接而成。吸泥机行车的车轮跨距L应比池宽大400~600mm,即单边各大200~300mm。主从动轮距B与跨距之比B/L=1/8~1/6,跨距较小时,通常可取大的比值,跨距较大时,应取小的比值。  L=20400mmB=2550mm

    主梁只承受吸泥机自重及活载所产生的垂直荷载。吸泥机行驶时所承受的惯性、风载以及集泥阻力矩等水平荷载,由水平桁架承受,同时水平桁架常作为工作走道、吸泥管路和驱动装置的支架。

    主梁构造 主梁通常分为型钢梁、版式梁、箱型梁、L型梁和组合梁等五种类型,其中许用挠度均应小于 L700 1

    1. 型钢梁是指由工字钢或槽钢等组成的主梁,用于荷载较小的场合。工艺简单,制造容易。

    2. 板梁由角钢与钢板制成,刚度较大,制造容易。

    3. 箱型梁用平板制成箱型结构,由于在结构上具有封闭断面,有利于防腐, 而且抗扭刚度较大,适用于承受偏心荷载。通常箱梁的高度为 L)~(16 1 181

    4. L形梁用6~8mm钢板折边成型,刚度大、制作简便,用钢量少较经济,适 用于大跨度桁架结构。

    5. 组合梁由角钢、槽钢或钢管组成。特别是跨距较大时易采用组合结构比较经济实惠。设计采用主梁构造为桁架结构,采用热压不等边角钢焊接而成,水平桁架同样由角钢焊接而成,走道板采用玻璃钢格栅,这样的布置不仅大大提高了设备的抗腐蚀能力,减少了维护的工作量,同时也降低了维护成本。


                                          

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